Évolution du vélo à cadre abaissé Balance au fil des ans

1985: Piet Tauber remporte le prix de la bicyclette sécurisée

Lors du Fiets RAI en 1985, Piet Tauber remporta le concours de la bicyclette sécurisée, organisé par le Ministère des Transports et des Travaux publics, avec un vélo à faible enjambée. L'inspiration pour la conception de ce vélo fut un accident de vélo que Tauber eut en 1984. Il réalisa que l'on est vulnérable sur une selle haute avec une barre entre les jambes lors d'un événement soudain. C'est pourquoi il a conçu un vélo sur lequel on peut toujours rester assis, même à l'arrêt. De plus, il devait être facile de monter et de descendre.

1992: Tavara Balance en production chez Van Raam

Piet Tauber entra en contact avec Van Raam grâce à une annonce dans le magazine spécialisé Tweewieler. Le propriétaire de Van Raam, Piet Boezel, et les employés Henk Kluver, Bennie Jansink et Wim Hoefman se sont réunis pour la production du vélo Tavara (Tauber Van Raam).

2006: Introduction du vélo à cadre abaissé Balance

En 2006, la Tavara a fait l'objet d'une refonte. Le design du vélo ne correspondait plus à la clientèle cible et à l'esprit du temps. La Tavara a été améliorée sur plusieurs points. L'entrée a été encore abaissée, le vélo a été équipé d'une selle de vélo (au lieu d'une selle Puch) et son apparence a été modernisée. De plus, un nouveau cadre a été développé pour le vélo. Le vélo rénové a été rebaptisé Balance. Le nom fait référence à la facilité avec laquelle les utilisateurs restent en équilibre pendant le vélo.

2022: Introduction du vélo à cadre abaissé Balance 2

En 2022, le vélo à cadre abaissé a de nouveau été mis à jour. Une fois de plus, l'entrée du vélo a été abaissée. De plus, le vélo a bénéficié d'un design moderne et rafraîchi, avec plusieurs accents noirs sur le vélo. À partir de 2022, le carter de chaîne est moulé par injection au lieu d'être formé sous vide, ce qui lui permet de moins se décolorer et de durer plus longtemps.

• Départ en vélo depuis une position debout stable
• Montée et descente sécurisées
• Position assise ergonomique
• Conduite extra confortable grâce à des pneus ballon larges
• Possibilité de soutien de pédalage
• Maintien permanent des deux pieds au sol sans descendre du vélo
• Vélo à cadre abaissé très bas
• Augmentation de la puissance grâce au mouvement de pédalage vers l'avant