360 Grad Video Besichtigung in der Montage von Van Raam

Linienmontage

Einige Fahrräder wie das Fun2Go, das Easy Rider, Midi und auch das Maxi werden in 3 Linien produziert. Das bedeutet, dass die Montage ist in verschiedene Schritte unterteilt ist, wobei das Fahrrad nach dem letzten Schritt fertig ist.
 
Jeder Mechaniker in der Linie hat seinen eigenen Platz und Schritt, jeder Schritt hat etwa die gleiche Montagezeit. Die Monteure Arbeiten nach dem KANBAN-Lagersystem in der Linienmontage. Das bedeutet, es befinden sich zwei Behälter mit gleichen Teilen in einer Reihe. Sobald der erste Behälter leer ist, wird der zweite Behälter benutzt und der leere Behälter wird nachgefüllt, dieser wird dann hinter den ersten gestellt wird. So ist immer ausreichend Vorrat vorhanden.

Klein Montage

In der Kleinmontage werden Kleinteile montiert, wie z.B. der Umbau von Naben für Dreiräder und das Löten verschiedener Kabel und Fußschalen. Diese sind nicht mit einem Auftrag verbunden und gehen nach der Montage ins Lager.

Traditionelle Montage

Die reguläre bzw. traditionelle Montage besteht aus Modulbau, Vormontage und Endmontage. Dieser Prozess wurde aufgeschlüsselt, um ihn flexibler zu gestalten und eine bessere Verteilung des notwendigen Wissens zu ermöglichen. Hierbei ist ein einzelner Monteur verantwortlich für das fertigstellen der Montage und das Einstellen.

Modulbau

Der Modulbau ist der erste Schritt vor der Montage des Van Raam Spezialfahrrads. Hier werden Unterteile für die reguläre Fahrradmontage montiert, zum Beispiel die Sitze, Lenker, Hinterachsen und Vorderradgabeln. Diese Montagen sind alle Verknüpft mit einem Auftrag in der Produktion. Dies bedeutet das die zusammen gebauten Sitze und anderen Module weiter in andere Montagebereiche gehen um dort zu einem Fahrrad zusammen gebaut zu werden.

Vormontage

Hier werden die Unterteile des Modulbaus, also die Unterteile eines Fahrrads die mit einem Auftrag verbunden sind, wie Kurbeln, Lenker und Sitze, an den Rahmen des Fahrrads montiert und weiter an die Endmontage gereicht.

Endmontage

In der Endmontage wird das Fahrrad montiert, bis es fahrbereit ist. Ein weiterer Mechaniker überprüft, ob alle Optionen/Zubehörteile am Fahrrad enthalten sind und unterschreibt den Montagezettel zur Freigabe. Der Mechaniker, der das Fahrrad zusammengebaut und geprüft hat, bringt es fertig zur Endkontrolle. Der Endmonteur ist für die Sicherheit und Einstellung des Fahrrads verantwortlich. Bei Van Raam kann jeder Mechaniker jedes Spezialfahrrad zusammenbauen, allerdings hat jeder sein eigenes bevorzugtes Fahrrad.

Rädermontage

Wir geben unseren Rädern selbst die Speichen. Es beginnt alles mit einer Felge den Speichen und eventuell einem Motor. Die Speichen werden mit der Hand an die richtigen Speichenstutzen in die Felge gesetzt und die Speichen werden dann maschinell eingebaut. Nach dem Einsetzen der Speichen folgt das Felgenband, was ebenfalls maschinell geschieht. Die Maschine stanzt ein Loch in das Felgenband für das Ventil. Danach werden die Speichen von der Maschine gespannt und ausgerichtet. Wenn das Rad fertig ist, müssen nur noch das Innen- und das Außenband angebracht werden.

Endkontrolle

Der Endkontrolleur prüft mit Hilfe einer Probefahrt den Montagehinweisen und einer gründliche Inspektion, ob das Fahrrad ordnungsgemäß, sicher und korrekt montiert wurde.

Zudem macht er 3 Fotos von dem Fahrrad, bevor er die Fabrik verlässt. Bei den elektrischen Fahrrädern wird an diesem Schritt auch die Software auf das Fahrrad gespielt.